O nas

Felgi, które zaczynają się od samochodu

Turismo Wheels to polska marka specjalizująca się w projektowaniu i produkcji kutych felg aluminiowych do samochodów premium,
sportowych i luksusowych. Od początku naszym punktem wyjścia nie była sama felga, ale samochód, na którym ma się ona znaleźć. Sylwetka, proporcje, układ hamulcowy, zawieszenie i charakter marki mają bezpośredni wpływ na to, jak powinno wyglądać i jak powinno być skonfigurowane koło.

W Turismo łączymy projektowanie z technicznym podejściem do produktu. Tworzymy zarówno własne kolekcje kutych felg aluminiowych jak i indywidualne konfiguracje przygotowywane pod konkretny samochód. Oferujemy konstrukcje typu monoblock, 2-piece i 3-piece. Różne średnice, szerokości, offsety oraz szeroki wybór wykończeń. W przypadku projektów indywidualnych (tzw. custom) możemy rozpocząć pracę od pomysłu, szkicu lub zdjęcia samochodu aż do gotowego kompletu felg.

Design ma znaczenie

Felga jest jednym z tych elementów samochodu, które potrafią całkowicie zmienić jego wygląd. Kilka milimetrów różnicy w szerokości, inne ET, zmiana średnicy rantu czy proporcji ramion mogą sprawić, że ten sam samochód będzie wyglądał zupełnie inaczej. Dlatego projektowanie felg traktujemy równie poważnie jak ich wykonanie.

Pracujemy nad proporcjami wzoru, kształtem ramion, głębokością powierzchni, sposobem łączenia poszczególnych elementów i detalami wykończenia.
Przy projektach indywidualnych wykorzystujemy wizualizacje 3D, dzięki którym można zobaczyć felgę na konkretnym samochodzie jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Pozwala to nie tylko dopracować wygląd, ale również podjąć świadome decyzje dotyczące rozmiaru, szerokości oraz innych aspektów konfiguracji.

Naszym zdaniem dobra felga nie powinna wyglądać jak przypadkowo dobrany dodatek.
Powinna sprawiać wrażenie, jakby została zaprojektowana razem z samochodem.

Kute felgi aluminiowe

Nowoczesne technologie pozwalają nam tworzyć konstrukcje łączące wysoką wytrzymałość z możliwością uzyskania precyzyjnych i lekkich form. W Turismo do produkcji felg wykorzystujemy kute aluminium 6061-T6, które następnie poddajemy kolejnym etapom obróbki, w tym precyzyjnej obróbce CNC i wykończeniu powierzchni. Proces produkcji jest podporządkowany konkretnemu projektowi i jego wymaganiom technicznym.

Projektowanie felgi jest ściśle powiązane z przygotowaniem jej do procesu produkcyjnego. Na podstawie założeń konstrukcyjnych opracowywane są geometria koła oraz komplet parametrów niezbędnych do jego wykonania. Następnie materiał poddawany jest kolejnym etapom obróbki, w tym precyzyjnej obróbce CNC, która pozwala uzyskać wymagany kształt i dokładność wykonania. Po zakończeniu obróbki felga przechodzi przez proces przygotowania powierzchni i wykończenia zgodnego z wybraną specyfikacją.

W przypadku felg wykonywanych na zamówienie szczególne znaczenie ma prawidłowe określenie parametrów dla konkretnego zastosowania. Średnica, szerokość, offset (ET), rozstaw śrub, otwór centralny oraz przestrzeń niezbędna dla układu hamulcowego muszą zostać uwzględnione już na etapie projektowania. Odpowiednie zestawienie tych parametrów pozwala przygotować konstrukcję właściwie dopasowaną do konkretnego modelu samochodu i jego konfiguracji.

Od projektu do gotowego kompletu

Każda realizacja rozpoczyna się od określenia specyfikacji samochodu oraz założeń dotyczących finalnego zestawu. Na tej podstawie dobierane są: odpowiedni wzór, średnica, szerokość oraz pozostałe parametry felgi. W przypadku realizacji indywidualnej zakres prac może obejmować również opracowanie nowego wzoru i przygotowanie jego modelu 3D. Pozwala to zweryfikować proporcje oraz wygląd projektu na konkretnym samochodzie jeszcze przed rozpoczęciem produkcji.

Po zaakceptowaniu projektu przygotowywana jest dokumentacja techniczna niezbędna do wykonania felg. Projekt trafia następnie do produkcji, gdzie poszczególne etapy realizowane są zgodnie z przyjętą specyfikacją. Po zakończeniu obróbki felgi są poddawane procesom wykończeniowym i kontroli zgodności z założonym projektem.

W efekcie powstaje komplet felg z kutego aluminium skonfigurowany dla konkretnego samochodu – zarówno pod względem parametrów technicznych, jak i wzornictwa.